Эвакуатор для внедорожника и кроссовера

Эвакуатор для внедорожника — это перевозка полноприводной или тяжёлой машины целиком на платформе: джипа, кроссовера, пикапа или минивэна. Подача по Минску — от 105 руб., за городом к ней прибавляется 1,5 руб. за каждый километр пути с машиной.

Чем эвакуатор для внедорожника отличается от обычного?

Платформа та же по устройству, но требования к ней выше. Большой внедорожник тяжелее седана на тонну, у него шире колея и выше центр тяжести. Небольшой эвакуатор, который возит городские хэтчбеки, может не поднять рамный джип или поднять его без запаса, а это опасно на трассе. Поэтому диспетчер подбирает машину под конкретную модель, а не отправляет первую попавшуюся.

Почему полноприводную машину нельзя везти на одной оси?

У постоянного полного привода оси связаны через межосевой дифференциал, у подключаемого — через муфту. Когда передние колёса стоят на платформе, а задние крутятся по дороге, в трансмиссии возникает разница скоростей. Муфта или раздатка греются, масло в них не циркулирует, и через несколько километров ремонт обходится дороже самой эвакуации. По той же причине кроссоверы на автомате и вариаторе не буксируют на тросе.

Какая масса у разных машин?

• компактный кроссовер — около 1,3–1,6 т;
• среднеразмерный кроссовер — 1,6–2 т;
• большой рамный внедорожник — 2,2–2,8 т;
• полноразмерный пикап с двойной кабиной — 2–2,5 т без груза;
• семиместный минивэн на легковой платформе — 1,7–2,2 т.

Цифры ориентировочные: точная масса указана в техпаспорте, в строке «масса без нагрузки». Если сомневаетесь, сфотографируйте страницу и отправьте в мессенджер.

Когда вызывают эвакуатор для внедорожника?

Как проходит погрузка внедорожника на эвакуатор?

Водитель-партнёр ставит эвакуатор так, чтобы машина заезжала на платформу прямо, без поворота колёс. Внедорожник затягивают лебёдкой за штатную проушину или крюк на раме. Высокий клиренс здесь помогает: передний бампер не цепляет край платформы. Затем каждое колесо притягивают ремнём к платформе, а под колёса ставят упоры.

Что учитывают при погрузке тяжёлой машины?

• грузоподъёмность платформы и лебёдки — с запасом к массе машины;
• ширину колеи: широкие колёса не должны свисать с краёв платформы;
• высоту машины на платформе — для проезда под мостами и путепроводами;
• распределение массы: тяжёлый мотор ставят ближе к кабине эвакуатора;
• электронный стояночный тормоз: если он затянут и не отключается, нужны тележки.

Можно ли погрузить машину, если она не заводится и стоит на «паркинге»?

Да. Если селектор автомата не переводится в нейтраль без питания, водитель пробует подать ток от бустера. Когда и это не помогает, под заблокированные колёса подводят тележки и закатывают машину на платформу. Каждое колесо на тележке — плюс 35 руб.

Какие машины везём по тарифу внедорожника?

Рамные и монококовые внедорожники, кроссоверы всех размеров, пикапы, семиместные минивэны на легковой базе. Небольшие переднеприводные паркетники иногда идут по тарифу эвакуатора для легкового автомобиля — диспетчер скажет по модели. Длинные фургоны и пассажирские бусы на восемь мест и больше — это уже эвакуатор для микроавтобуса.

Что если внедорожник застрял, а не сломался?

Сели на мосты в колее, съехали в кювет на скользкой дороге, застряли на берегу после рыбалки — сначала машину вытаскивают лебёдкой или тросом на твёрдую дорогу. Часто после этого она едет сама, и платформа не нужна. Если нужно и вытащить, и увезти, диспетчер посчитает обе работы сразу.

Повезёте ли машину в другой город или за границу?

По Беларуси везём по тарифу за километр, маршрут и стоимость согласуем при заказе. Список городов, где принимаем заказы, — в разделе эвакуатор по городам Беларуси. Перевозку через границу обсуждаем отдельно: нужны документы на машину и согласие водителя-партнёра на такой рейс.

Что подготовить, пока едет эвакуатор?

• найдите буксировочную проушину — у многих кроссоверов она лежит в нише запасного колеса;
• снимите с крыши незакреплённые вещи и откройте доступ к фаркопу;
• приготовьте техпаспорт и ключ, в том числе ключ от секреток на колёсах;
• если машина на пневмоподвеске, не глушите её, пока водитель не поднимет кузов, — при условии, что двигатель работает.

Нужен ли эвакуатор, если машина едет, но горит ошибка полного привода?

Зависит от неисправности. Если система отключила полный привод и машина едет как переднеприводная, до сервиса иногда можно добраться своим ходом на небольшой скорости — но только по сухому асфальту и недалеко. Если слышен гул, скрежет, машину дёргает или пахнет горелым маслом, не рискуйте: раздатка и задний редуктор стоят дорого, а их поломка на ходу может заблокировать колёса. Позвоните диспетчеру и опишите симптомы — он подскажет, стоит ли вызывать платформу прямо сейчас.

Как перевозят внедорожник зимой?

Зимой в Минской области машины чаще всего ломаются на загородных дорогах: по пути на дачу, в деревню, к агроусадьбе. Обочины там завалены снегом, и эвакуатору бывает негде развернуться, поэтому водитель заранее спрашивает, расчищен ли подъезд. На морозе колодки примерзают к дискам, а пневмоподвеска хуже держит давление. Ремни на холоде теряют эластичность, поэтому водитель подтягивает их после первых километров. Лёд и снег с колёс сбивают перед заездом, чтобы машина не скользила по платформе.

Чем опасна перевозка тяжёлого джипа на неподходящем эвакуаторе?

Если масса машины близка к пределу платформы, у эвакуатора разгружается передняя ось, хуже работают руль и тормоза. На мокрой трассе или в повороте это опасно и для водителя, и для вашей машины. Лебёдка без запаса может не вытянуть тяжёлый внедорожник на наклонную платформу, а трос — лопнуть. Поэтому мы не отправляем водителя-партнёра, если его платформа не рассчитана на вашу модель, даже если он ближе других.

Что сказать диспетчеру при звонке?

• марку, модель и год выпуска — от них зависит масса;
• тип привода: постоянный полный, подключаемый или задний;
• есть ли пневмоподвеска и работает ли она сейчас;
• заводится ли машина и снимается ли с «паркинга»;
• где именно стоит машина: трасса, двор, грунтовка, есть ли подъезд;
• куда везти и нужен ли кому-то из пассажиров проезд в кабине.

Можно ли забрать внедорожник с дачи или из деревни?

Да, если к машине можно подъехать. Эвакуатор-платформа — это грузовик массой в несколько тонн, и по раскисшей грунтовке весной или осенью он проедет не везде. Расскажите диспетчеру, какая дорога ведёт к участку: асфальт, гравий, грунт, есть ли узкие мостки и низкие провода. Если эвакуатору не подъехать, машину вытягивают лебёдкой или тросом до твёрдой дороги и там грузят. Это добавит времени, поэтому заранее согласуйте с диспетчером ориентировочную стоимость с учётом простоя.

Чтобы вызвать эвакуатор для внедорожника, позвоните по номеру +375 (29) 656-07-31 или оставьте заявку: диспетчер уточнит модель и назовёт цену до выезда.